art ma-zaika

Автомобилисты стали "живым" щитоМ

 

 

Сотрудники ГИБДД, пытаясь остановить преступника, устроили на МКАД "живой" щит из проезжавших мимо машин. Об этом сообщил москвич Станислав Сутягин, "Мерседес" которого оказался разбит в результате столкновения с автомобилем злоумышленника. Руководители спецполка, обслуживающего этот участок МКАД, об инциденте ничего не знают.

Москвич Станислав Сутягин разместил на YouTube видеообращение, в котором призвал автовладельцев не откликаться на просьбы сотрудников ГИБДД перекрывать магистрали своими автомобилями для задержания преступников.

Три минуты с призывом

Молодой человек рассказал, что утром 5 марта он вместе со своим знакомым ехал от Щелковского шоссе к Ярославскому по МКАД на автомобиле Mercedes. Сутягин рассказал, что двигался в крайнем левом ряду, когда заметил, что впереди стоят несколько автомобилей ГИБДД, а инспекторы остановили несколько машин подряд. Автомобиль Сутягина также остановили и попросили развернуть его поперек дороги. Таким образом, несколько машин фактически перекрыли МКАД. Сотрудники ГИБДД, утверждает молодой человек, поставили свои автомобили за этим "живым" щитом. Через несколько минут, протаранив машину Сутягина и стоявшую справа от нее «Волгу», по МКАД пронеслась серебристая Audi и скрылась. Сотрудники ГИБДД бросились за ней.

Станислав Сутягин утверждает, что некто Алексей Юрьевич Борисов, представившийся сотрудником 3-го батальона 1-го спецполка ГИБДД, забрал у владельцев пострадавших машин документы и попросил их проследовать на ближайший пост. Там выяснилось, что «живой» щит использовался для задержания опасных вооруженных преступников. Также, утверждает молодой человек, сотрудники ГИБДД заявили, что владельцы поврежденных машин не получат никаких компенсаций.

В разговоре с журналистами Станислав Сутягин заявил, что у его автомобиля сильно повреждены передняя правая дверь и крыло.

Сутягин спрашивает, что было бы, если бы злоумышленники остановились и начали стрелять, что было бы, если бы они попали в другую "Волгу", где находились муж с рожающей женой? "Неужели наши жизни ничего не стоят в нашем российском государстве?"— задает вопрос Сутягин, адресуя его к ГИБДД.

Также молодой человек заметил, что в дальнейшем не будет реагировать на просьбы сотрудников ГИБДД перекрыть дорогу, и призвал к тому же всех автовладельцев. Текстовую версию своего рассказа Сутягин опубликовал в свежесозданном "Живом журнале". Также Станислав выпустил второй ролик, в котором просит всех очевидцев происшествия связаться с ним.

Спецбатальон молчит

Александр Тамчук, заместитель командира спецполка, контролирющего участок МКАД от Щелковского до Ярославского шоссе, заявил, что не в курсе, произошли ли на самом деле описанные Станиславом Сутягиным события. Александр Филатов, исполняющий обязанности командира 3-го батальона спецполка, также заявил, что ничего не знает о случившемся, так как 5 марта его не было на работе. Филатов отказался подтвердить или опровергнуть информацию, изложенную Сутягиным.

9 марта Станислав Сутягин сообщил, что отправился в расположение батальона, чтобы выяснить, что ему делать дальше.

Автомобилисты ничего не получат

Подобная практика в России не распространена, сообщил в разговоре с журналистом GZT.RU Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов "Свобода выбора". Он добавил, что не припомнит подобных случаев в Москве или регионах. Эксперт заявил, что факты требуют проверки, но если происшествие имело место, то это требует служебного расследования. Возможно, это была глупость тех сотрудников ГИБДД, которые отдавали приказ, ведь преградить путь автомобилю-нарушителю можно было по-другому, например грузовиками, резюмировал Лысаков.

Согласно приказу МВД №185 для экстренной остановки транспортного средства можно перекрывать дороги с помощью грузовых, но не легковых автомобилей, сообщил Виктор Травин, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев. Он заметил, что согласно приказу такая мера может применяться в крайнем случае, когда исчерпаны другие средства остановки – применение оружия, раскатывание ленты с шипами и многое другое.

Если инцидент на МКАД действительно был, то это говорит о беспомощности и дезорганизованности сотрудников ГИБДД, сказал г-н Травин. Также он добавил, что невольным участникам инцидента теперь будет очень трудно что-либо доказать: записи с камер видеонаблюдения в Москве теряются регулярно. Ситуацию можно спасти, если кто-то из автомобилистов сам зафиксировал все на видеокамеру. Травин заметил, что взыскать что-либо с сотрудников ГИБДД все равно не получится: сама просьба инспекторов поставить свой автомобиль поперек дороги была незаконной, так как автовладелец не обязан подставлять свое имущество под ДТП.

"Живой" щит по-белорусски

2 марта 2008 года на трассе Минск – Микашевичи сотрудники ГАИ для задержания нарушителя, двигавшегося на скорости 160–180 км/ч, заблокировали движение на въезде в Минск. Сотрудники инспекции останавливали двигавшиеся по трассе машины и просили автомобилистов перекрыть движение. Нарушитель врезался в стоявшие машины, в которых находились люди. В одной из машин был трехлетний ребенок. Обошлось без жертв, но шесть человек получили травмы.

14 марта 2008 года прокуратура Минской области возбудила уголовное дело по факту дорожно-транспортного происшествия. Дело возбудили по статье "превышение служебных полномочий и обязанностей". В июне 2008 года два дорожных инспектора Геннадий Дорогокупец и Алексей Лекторович были приговорены к двум годам лишения свободы условно.

Случившееся получило широкий резонанс. Белорусские водители собирали подписи под обращением к президенту страны с просьбой расследовать ДТП, произошедшее на трассе Минск – Микашевичи. Начальник ГАИ МВД Белоруссии Александр Менделев и министр внутренних дел страны принесли свои извинения пострадавшим. Они же сообщили, что от служебных обязанностей были отстранены те дорожные инспекторы, которые были виноваты в ДТП. В свою очередь министр внутренних дел Белоруссии Владимир Наумов объявил строгий выговор Александру Менделееву за непрофессионализм его подчиненных.

По решению ГАИ наказание понесли некоторые начальники структурных подразделений Госавтоинспекции и должностные лица, отвечающие за профессиональную подготовку сотрудников дорожно-патрульной службы. Некоторые из них были уволены.

Водителем, который протаранил "живой" щит, оказался 28-летний Роман Ментюк. В день аварии он вместе с женой Ольгой отправился из Гомеля в Минск за покупками. По словам сотрудников ГАИ, Ментюк сел за руль машины в нетрезвом состоянии. Под Слуцком его пытались остановить за превышение скорости, но водитель не подчинился. Тогда инспекторы устроили погоню за ним.

В отношении Романа Ментюка было возбуждено уголовное дело по ст. 317 УК Республики Беларусь ("нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств"). Его жена также стала фигурантом уголовного дела. Ее обвиняли в "в выпуске в эксплуатацию технически неисправного транспортного средства". На время ведения следствия Ментюк был отпущен под подписку о невыезде. Но в марте он перестал приходить на допросы. Его вместе с женой объявили в розыск. Парочку удалось задержать лишь в июле в Москве. Все это время они скрывались в Подмосковье, постоянно переезжая с места на место.

Госдума взяла под свой контроль расследование инцидента на МКАД. С целью информирования общественности о ходе проверки все материалы расследования будут размещаться на сайте проекта "Гражданский контроль", инициированного "Единой Россией" и курируемого председателем думского комитета по безопасности Владимиром Васильевым, сообщает телеканал "Россия 24".

Расследование о "живом" щите

"Проект "Гражданский контроль" предусматривает мониторинг журналистских расследований, получивших общественный резонанс. Участвующие в проекте депутаты отберут публикации и направят соответствующий запрос. Должностное лицо, указанное в публикациях, в оговоренный законом срок должно дать исчерпывающий ответ, который будет выложен на сайте", - пояснил суть проекта В.Васильев.

Накануне стало известно, что командир 1-го специализированного полка ДПС ГИБДД предупрежден о неполном служебном соответствии в связи с данным инцидентом.